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第151章 筹备大型无人机（第2页）

大型无人机要想具备垂直起降，只能在倾旋翼飞机身上想办法。

目前，世界上最成功的倾旋翼飞机只有鱼鹰直升机。

几年后，虽然也有一些公司宣告研究出来了倾旋翼飞机，但都没能够投入服役。

鱼鹰倾旋翼直升机集中了直升机跟固定翼飞机的优点于身。

不但速度快，还可以垂直起降，旋翼还可以折得起来。

尽管性能优异，但自身的机械结构也十分复杂，制造起来难度系数高，成本昂贵。

对于一款货运无人机而言，根本不需要太过复杂的倾旋翼结构。

相反，双翼上面复杂的机械结构，反而会增加飞机自身的死重，不但保养麻烦，还耗油。

鱼鹰直升机之所以机翼要折得变形，主要是为了能在航母有限的空间内降落。

然而，对于大型货运无人机而言，倾旋翼无需这么复杂的机械结构。

旋翼只要做到90度横翼旋转，保证垂直起降就行了。

………

鲲鹏动力研究所。

一间会议室里面坐满了人。

会议室烟雾缭绕，云山雾罩，一进去，不了解的人还以为发生了火灾。

杨浩嘴里叼着香烟，烟并没点燃。

“你们说还有哪些困难？需要哪些帮忙？”

藏连山作为所长首先开口。

“目前为止，涡桨发动机研究一直顺利，难度最大的还是旋翼自动倾斜旋转。要想解决这个关键问题，只有加大对自动机械，电气化人才的引进力度。”

藏连山发言完。

戈拉连忙开口说道：“无人机飞控系统目前进展缓慢，最好给我提供几十名飞控软件开放工程师。”

杨浩听完也很苦恼，看了眼陈振海，对他说道：“你手下的程序员能不能把算法搞出来？”

陈振海沉吟道：“只要数据融合，熟悉px4或apm等开源飞控代码，整套算法出来，也不是不可能的事。”

杨浩道：“陈经理，既然这样，算法的事就交给你了，需要哪方面的人才，你自己招聘。”

“好的，董事长，这事我下去就安排。”

紧接着，设计室主任杨筠权开口说道：“董事长，根据你的指示，我们参照鱼鹰直升机，再根据安12运输机气动布局已经完成了方案设计。”

“要是吹风洞气动布局不出问题，接下来就打样，然后就进行详细设计。”

新型无人机专门设计一款气动布局，不但耗费时间，设计经验不足还容易出问题。

有捷径可走，杨浩自然不会选择吃力不讨好的那条路。

全世界所有固定翼大飞机，最经典的，除了安东若夫局设计的安系列飞机，恐怕没人敢说第一。

安225货运飞机诞生至今几十年，仍然没有哪架飞机能撼动它“世界最大飞机”的宝座。

其中，安12国内早在60年代就引进了全套技术资料。

国内仿制了运七，运八系列军用运输机，保有量十分惊人。

凭借着这得天独厚的优势。

仿照安12气动布局还不是手到擒来的事情。

荆广生最后一个发言。

他掷地有声道：“我们鲲鹏航空已经做好了准备，一旦设计图出来，就可以迅速开启样机制造！”

杨浩点点头，目光在众人身上巡视了一圈，缓缓开口道：“大型无人机的开发于我们集团而言，异常重要，一定要打起精神，有序配合起来。”