杨浩虽然不能直接仿制v-22。
但制造理念还是可以借鉴的!
树脂基复合材料制造飞机部件比传统航空材料通常减重20%-30%,使用和维护成本比金属材料低15%-25%。
天牛-30的旋翼相应的也替换成陶瓷螺旋桨。
相应工厂收到飞机零部件图纸之后。
研究评估后觉得装配工艺没问题,立即就行动起来。
首先根据图纸进行模具开模,然后再进行粗加工,检查后没有问题,则进行最后一道精加工工序。
………
在这种争分夺秒的赶工之下。
新型涡轴发动机kp3000,第一时间完成了样机组装。
杨浩得知这个消息,马不停蹄的赶到鲲鹏研究所。
一片空旷的试验区。
十几个人正在忙碌,高大的起重机下停靠着一辆平挂车。
拖车上面覆盖着一层绿色帆布。
里面的东西做的严严实实,一般人根本看不出是什么,只能根据形状判断东西的大小。
很快,工作人员就掀开帆布,露出里面东西的庐山真面目。
赫然是台大型航空发动机。
机器看上去精妙绝伦。
一端一个大型喷口,另一端两个接口,上面缠着密密麻麻的管道分布均匀。
随后在工作人员的操作下,这台航空发动机安全的固定在试车台上。
紧接着,几个携带仪器设备的技术人员走到了试车台上,对整台发动机的线路进行检查。
这是发动机试车最后一道工序。
要是正常不出问题就可进行点火实验。
这道工序显然马虎不得,技术人员的动作严密细致,看上去十分缓慢。
没过一会儿,一辆黑色奥迪车就开了进来。
紧随着一阵刹车声。
两边车门被人打开,几条人影走了下来。
走在最前方的杨浩望着远方的发动机脸上绽开了笑容,感叹一声道:
“航发的研究确实艰苦,一路上我们披荆斩棘,含辛茹苦,终于搞出来了国产大功率涡轴发动机!”
左右两侧随行的藏连山,戈拉,也跟着一脸唏嘘不已!
随后又一脸感激的看向身后的瓦西里。818小说
要不是新型耐高温材料出现,这款发动机根本没这么容易制造出来。
瓦西里面色凝重,心头也有些忐忑不安。
陶瓷基复合材料作为耐高温材料。
首次装配在发动机上,综合性能到底如何,谁都不敢保证。
来到试车控制室。
杨浩看到这个控制室面积还是挺大的。
有好几台显示器,计算机,虽然说看起来是并不先进,但有了这些设备,才可以更好的完成试车任务。