然而,就在比赛越发沉闷,眼看结局揭晓只剩时间问题的时候,圣保罗赛道上空又飘起雨来。
并且在进入到最后5圈时,雨势越来越大。
于是,领先的车手不得不再次进站更换半雨胎。
出站后赛道上的秩序只有一个变化,选择继续干胎作战的神龙车手张拓为挤到了第4。
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接着,位居成风身后的安赛特逐渐向前者发起攻势,借助于慢车的阻挡,以及被套圈的绝影车手昆海轲因为车速较快又跑到了两人前头,从而影响了成风的进弯节奏。
安赛特在比赛还剩下两圈时成功将成风退逼到了第6位,一个让他一无所有的名次。
成风拿安赛特没有更好的办法,与此同时,韦博世已经以第一名冲过了黑白格旗,并且应该听到了对手仅名列第6的天大好消息。
然而,就在进入终点前的最后一个弯,没有更换雨胎、挣扎不已的张拓为被安赛特和成风一一超过----让韦博世活活经历了大喜到大悲的人间酷刑,而成风,则恰恰相反。
对于这样太高潮迭起,太过不可思议的过程与结局,说点什么好呢,结合去年的收官站,不妨把“责任”推卸给第三者吧----上天是公平的。
一级方程式是一项用钱堆砌起来的富豪运动,对于像成风这样平民出身的孩子来说,在这里生存是不容易的,尤其当他变得比其他车手更优秀时。
两个星期前,在一级方程式中海站前的官方新闻发布会上,车手们联合起来“作弄”了成风。
围场里的焦点话题是对他超车风格的批判,但有趣的是,就是这些车手们,也曾经大谈超车对增加一级方程式的比赛精彩程度有多重要。
正确的说,是成风超车的成功激怒了他们。而使事情变得糟糕的是,成风以此为傲。
这犯了一级方程式的大忌。虽然这项运动鼓励竞争,鼓励长江后浪推前浪,但年轻车手必须尊重前辈,不得过于高调一向是这里的潜规则。
可成风显然不吃这一套,就像刚刚出道时的马龙,他的傲慢足以引起对手们的强烈不满。
用实力说话是成风纯粹的追求,他现在所遭遇的和当初马龙和龙浩所经历过的有一点相似。
初出茅庐的锋芒毕露常常被其他车手视为太过“无礼”,而“无礼”的车手则又会把其他车手的这种批评不屑地视为“嫉妒”,这样的傲慢与偏见不断地往复,形成了一个恶性循环。
而对成风来说,由于他蹿升的速度过快,一进入一级方程式就进入了一支顶尖的车队,更容易引起其他车手的反感。
要知道,许多车手在一级方程式奋斗多年,都可能一辈子也坐不进一辆雷之神或者枭龙的战车。
成风在南湄大奖赛上的最后一个弯超越神龙车队的张拓为,因拿到第5名的位置最终夺走了世界冠军。
瀛州神龙车队和张拓为本人都成为愤怒的韦博世车迷袭击的目标。
洪都媒体报道说,韦博世赛后曾经对神龙车队人员的安全表示担忧,他害怕自己的支持者会将愤怒的情绪转嫁到神龙车队上。
因为张拓为在最后一刻突然打滑,才让成风晋升一位,而韦博世却以1分之差失掉了世界冠军宝座。
韦博世赛后立即认识到问题的严重性,他让自己的弟弟马上通知神龙车队,建议车队人员最好不要穿神龙队服走出赛道,这里的治安一向不好。
神龙车队的工作人员全都听从了韦博世的建议,他们在去机场或者回酒店的路上,要不穿上南湄足球队的服装,要不借穿奔雷或者雷之神的队服。
洪都车手张拓为万般否认他从来没有故意放过成风的动机。
他在接受采访时表示:“可能韦博世的车迷这辈子都不会支持我了,但我当时确实是在非常努力地比赛。”
韦博世担心张拓为要使出现在市区,一定会糟人暴打。
成风的最大死敌、锦城的龙浩赛后来到枭龙维修间,以私人身份向成风祝贺其夺得世界冠军。
龙浩的这个举动令很多媒体感到意外。
获得南湄站季军的龙浩曾在领奖台上激动落泪。
锦城人赛后直言他没有想到自己能取得第三,梦幻是他对这一结果的评价!
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