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第117章 我们需要更好的飞机二合一（第2页）

虽然已经比80年代最艰苦的时候要好上不少，但各方面的资金都仍然是紧巴巴的。

例如目前由卢育英本人负责，进度相当喜人的歼7F战斗机，项目总拨款只有5000万人民币。

如果不是一个十分偶然的机会，让他通过一篇论文联系到救兵，大大降低了飞机的开发成本，恐怕这个深度改进型都未必能走到最后。

所以在这种情况下，但凡比较有想法的军工企业都把目光投向了国外。

如果能拿到外国客户的订单换到外汇，那么这些经费纵然不可能全部归属于本单位，也至少能留下相当一部分，解决一些火烧眉毛的问题。

“只能走一步看一步了……”

卢育英深吸一口气，朝着代表团的方向走了过去。

为首的一名军官也走上前来。

“这位是航空工业蓉城飞机设计所的卢育英总师，负责了多个歼7飞机改进型号的开发工作。”

站在二人侧面的杨慧梅先是向那名军官介绍了卢育英的身份，然后又微微转身面向后者：

“这是****空军副总参谋长，也是这次巴方代表团的领队，沙希德·拉蒂夫少将。”

二人握了握手。

拉蒂夫的开场方式非常独特：

“在因为年龄太大而停飞之前，我飞过的最后一个型号就是由你们设计的歼7MP战斗机，在当时，那绝对算得上是一架相当不错的飞机。”

“非常荣幸能得到您这样的评价，少将先生。”

就像所有父母都喜欢听别人夸奖自家孩子一样，身为611所设计师的卢育英自然也对此相当受用。

****的官方语言是乌尔都语，但绝大多数人实际使用的都是英语，因此二人之间的交流可以不通过翻译。

当然，拉蒂夫的意思也很明白，当年算是一架不错的飞机，言外之意就是如今已经有些落后了。

这也是无可争议的事实。

歼7MP本质上是一架换装了大量西方设备，并且可以使用法制R550空空导弹的歼7B，放在当初刚刚交货时候的1984年还算是能看，但是到了如今的90年代中期，无论飞行性能还是机载设备都已经跟不上时代了。

因此卢育英便按照最开始的计划，带着拉蒂夫，以及他身后浩浩荡荡的一个差不多四十人的代表团向132厂的总装车间走去。

那里正停着一架已经下线但还没来得及转场到阎良进行试飞的歼7MG。

既然摸不准对方这次前来的根本目的是什么，那先进行一些比较保守的项目总不会出错。

当然，卢育英也没忘了自己“推销员”的身份，在路上一直向对方介绍着这种611所当前的主打型号：

“少将先生，由于歼7MP上面使用了大量西方设备，加上综合性能如今也稍显落后，所以我们已经停产了这个型号，转而准备出口新的改进型，也就是歼7MG。”

“新飞机的机翼从过去的大后掠三角翼改成双三角翼，内翼后掠角57°，外翼后掠角42°，并增设了前后缘机动襟翼，换装了涡喷13F发动机，机动性能相比之前的老型号提高了至少三分之一……”

说话间的功夫，一行人已经来到总装车间外面，通过敞开着的大门看到了里面停着的那架歼7MG。

杨慧梅是一名外贸专家，她并不太懂飞机。

实际上如果不是在过去的24小时里恶补了一些知识的话，她甚至无法分别****空军装备的歼6和歼7之间有什么区别。

只有强5因为机头是尖的比较好认。

但她懂人心。

在卢育英刚开始介绍新飞机的技术特点时，拉蒂夫还是比较感兴趣的。

但是当他看到车间里面停着的歼7MG真机时，虽然并没有什么明显的表现，但微微垮下去的面部肌肉还是透露出一股失望的情绪。