现代领先结果变成丰田和福特之战什么的……唯一不同的是,吴知眷的直接竞争对手从埃文斯变成了奥吉尔。
吴知眷回想?了一下,发现这算是她头一次在双方都没有出?现任何意外,且状态都正?佳的情况下,和奥吉尔正?面对抗。
蒙特卡洛站吴知眷方向盘和轮胎出?事,芬兰北极站奥吉尔撞雪墙出?事,克罗地亚站奥吉尔撞民用车,葡萄牙站是丰田的另一个车手埃文斯更胜一筹,来到了第五个分站,象征着WRC前浪和高墙的奥吉尔,和代表着新生代后浪的吴知眷,才真?正?地对上-
到底是前浪捍卫住自己的尊严,还是后浪把前浪拍死在沙滩上,是个有意思的问题。
吴知眷自然是无根据地相信自己,特别是想?到了奥吉尔那个“拿到总冠军就不当全职”的flag,吴知眷就觉得自己身上出?现了克制奥吉尔的正?向buff。
奥吉尔,你还是你别想?着退休了吧。
吴知眷得知自己现在的成绩还不错,内心还算愉快地开着车回去车队里?面,结果一头就扎进了冰冷的气氛里?头-
实?在是回来得不是时?候。
MS-PT福特现在的想?法,可以说得上是悲喜交加。
喜的是吴知眷没有辜负任何人的期待。
新的王者诞生的时?候,都会备受瞩目,未来有了名气之后的关?注度,说不定还没有在“造神”阶段时?来得高呢,让人不禁怀疑难不成人类特别热衷于养成?
吴知眷目前正?处于这个阶段,在攀上一个又一个阶梯的时?候,就会在意她能不能再往上登一个台阶。导致她在每一站比赛之前,有大量的人都期望看到她最新的表现。
也有不少人企图看到她出?现失误,好?打?消一下她的势头。
车队的人知道吴知和吴眷都是会上网去看一些?信息的,在大数据之下,说完全不关?注不接触到其他人给予的压力,那可能性实?在是不大,也会怕这样一个新人扛不住压力。
只能说,年龄大也有大的好?处——好?吧,28岁在一堆四十岁上下的拉力车手中当然算得了年轻,只是现在赛车和很多运动一样渐渐年轻化,很多比她还年轻的新生代出?现——体现在性格的稳定上面,再恼火,第一时?间不是想?着发泄,而是解决。
性格稳定的人,为了乳腺结节也会尽量稳定自己的情绪。
起码不会像眼?前这位24岁的年轻人一样,过来交涉,明眼?人都看得出?来,格林史密斯压抑的怒火。
为什么格林史密斯会那么恼火?那就得说到MS-PT福特悲的那块了。
悲的是,格林史密斯那边又出?事了。
问题还是昨天?同样的问题,车子因为传动系统出?问题,停下无法行驶,最后退本?赛段,又被罚时?10分钟。
两个十分钟一来,神也顶不住,这回直接垫底了。
在这种情况之下,让再乐观的人去找到唯一值得庆幸的点?,也就只能找到他已经跌到了谷底,往哪前进都是在上升,没有期望的情况下,拿到一个积分都是赚回来的,没有任何压力,跑就行了。
……啊,这种理由其实?还是开心不起来。
又一次遇到同样的问题,证明格林史密斯的车传动系统确实?是出?现了大问题。
这一站又刚好?是上午的最后一个赛段,结束后都把车开回去维修站,吴知眷比格林史密斯迟回去,回去的时?候撞进了糟糕的氛围里?面。
尽管没亲眼?看到,吴知眷用脚趾头想?都能猜到他和车队又不友好?地交流了一次,并且最终是不欢而散。
一眼?看到脸色并不好?的格林史密斯。
相遇的路并不宽,两边都看得到对方,都遇上了,装看不到又显得很尴尬,打?招呼又好?像不是时?候。
这种时?候,两个同一车队待遇不一样的车手“窄路相逢”,看着就像是天?雷地沟火,旁边的摄像头感觉都要近距离怼上来,就为了拍下会产生有趣的场景。
吴知眷当然不会让人拍下这种不好?的画面,无论是自己的还是对方的。
吴知眷对格林史密斯这个比自己小的年轻人还是挺有好?感的,出?手阔绰为人和善,他还给自己解决了上次小报瞎编的大麻烦,因此并不希望对方因为车队的过失,导致他也出?现了舆论上的失利。
这种时?候就该领航员出?场了,车手和车手充满了直接的竞争关?系,有些?事情很难摊开讲,领航员这个角色可以起到柔和缓冲的作用。
吴眷直接站了出?来,微笑和面前的格林史密斯和他的又一个领航员打?招呼。
看到是吴眷,格林史密斯的脸稍微变好?了一些?,和吴眷笑了笑,又望向了吴知那边,视线对视上,刚刚隐约冒出?来的剑拔弩张氛围却消散了。
让一旁的领航员有点?惊讶,光想?到刚刚在车队内发生的事情,还以为格林史密斯和吴知吴眷关?系不会很好?,没想?到对方示好?后倒是很快地下台阶。
这位领航员并不是上一站格林史密斯的领航员,他又换了个领航员,领航员换得那是真?叫一个快。
这次换领航员不是因为人家不够好?,上一站的表现有目共睹的,对方是因为临时?有事情要处理,实?在是没办法没来这一站,就换了领航员。
新来的领航员显然并不是很了解吴知和吴眷的性格,也不晓得格林史密斯和她们有什么渊源,才感到很奇怪。
吴眷当作不知道格林史密斯和车队发生的事情,问:“你们两个吃饭了没?一块去吃饭吧。”吴眷这话完美地体现了中国人的特质之一:事已至此,还是先吃饭再说吧。