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第九十三章 全钛合金印象（第1页）

“你不会打算也像‘爬山虎’那样，让飞驴也水陆两栖吧？”

“那倒不是，主要还是材料，防护，安全稳定与电子设备上下功夫。”

荣克笑道，“电子设备这东西，价低看着价值高，基地的操作台科幻点，也能加分不少。起码对最终用户，节点指挥官与操作员来说。

再上点手表式的呼叫器，士兵一按，基地待命的飞驴自动起飞，星球大战一样。”

“你上全钛合金就是为了这个？”狐狸吐槽，“这可太奢侈了。”

“钛合金不行，爬山虎用TC4全钛合金，是考虑到水陆两栖钛的抗腐蚀。”

荣克摇摇头，“ti-6al-4v一千五六的抗拉强度，近50的硬度，在汽车领域是顶尖了，但对军用飞驴不行。”

“苏联当年核潜艇用全钛合金，都够传奇了。”

狐狸轻笑，“你还嫌弃钛合金低端？”

“苏联潜艇用钛合金是为了维护，其次是钛的无磁性，作用于磁性的探潜设备对钛合金潜艇无效。”

荣克笑道，“主要还是易维护与无磁，咱们水陆两栖的爬山虎用钛合金，是为了它的抗腐蚀，防电子设备磁乱，为以后的全潜车，无人汽车与飞行汽车积累经验。”

“你还是决定以后的产品全钛合金化？”狐狸吐了口气，“这成本可是飞上天了，一百多一公斤呢。”

“一辆车能用几百公斤钛？几万的成本罢了。”

荣克道，“要不是太难加工，灰熊我都准备全钛化了。以后涉及军用，电子信号冲突的地方越来越多，无磁的特性就越来越重要。就算一个耐腐蚀，不生锈，重量轻，也值得上钛。”

“这么执着？”

“为了SP这个牌子，咱们是新兵啊，比不上通用，罗斯罗普格鲁曼的印象，印象久了就是种威望。”

荣克笑道，“一说波音都知道飞机，谁会信咱们正在用波音的缝纫机？

SP的车辆与飞行器，也得有个主体印象。SP一旦分离动力部门，SP动力就是有GoogleX实验室的拉沃奇金设计局，专注浪费与不务正业，这是SP对全人类的责任，责无旁贷。

咱得慢慢在大众与各国救灾、抢救，消防等特种领域，军用领域，建立一个鲜明的印象，全钛，黑科技。”

狐狸差点笑喷：“那你飞驴怎么不用全钛？”

“布线外覆，预留的扩展插槽，预装的电子设备模块架构不就用了？外壳不行，这是第一笔正经的军用订单，咱得做好它。我感觉600万美元虚了，再黑科技点，还能涨涨。”

荣克道，“雷诺953都用来做自行车材料了，AerMet310应用也越来越广。咱没必要省材料费，c350起步吧，比钛合金还贵两倍半呢。

飞驴外壳直接上马氏体时效钢，两千以上的抗拉强度，降落的时候撞上装甲车，都是对方晕菜，这才叫军用。

材料到位，热处理加工又容易，效果好以后飞驴上2500以上抗拉的马氏体时效钢，争取没事跟坦克撞着玩。

军用，皮实，易维护就是道理。军用爬山虎，全地形型号的，门都不装。”

狐狸咧嘴：“汽车钢一吨才几千，爬山虎一吨十万，飞驴一吨三十万啊。”

“不能这么算。”

荣克摆手，“爬山虎一车用不了一吨的钛，本身材料就轻，又防腐蚀防磁，十万材料起到的溢价效果就不止十万了。到火星做碰撞试验咱们也是第一，别说悍马，美国校车都碰不过爬山虎。