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第357章 挂7500紧急代码飞机面临劫机风险（第3页）

“既然没有，就给我滚过来坐好。”

“我再重申一遍，现在立即向蓉城区调，黔阳进近，龙洞堡地面发生‘Mayday’紧急信号，申请‘绿色救援通道’，我现在马上将飞机自动驾驶模式切换成手动驾驶。”

“飞机由我操控，你来联系地面。”

“至于我的身份，等落地了我们都活下来了，你有的是时间去质疑。”

陈彬的眼珠子都瞪圆了。

这个年轻得不像话的高中生，怎么连‘Mayday’都知道？

这可是最专业的航空术语。

他不会真的是‘王海大队’飞行员吧？

可是他明明这么年轻？

不过人家说的没错。

现在最重要的是把飞机平安落地，而不是质疑。

想到这。

陈彬立即三步并做两步，走回了副驾驶位置。

屁股才落地，他就已经通过应答机，挂起了‘7500’（代表飞机已经遭遇劫机或面临劫机危险的紧急情况！）紧急代码。

同时将对讲机拿在了手里，调频然后对着对讲机连续重复了三遍“Mayday”。

‘Mayday’是一种国际通用的无线电通话遇难求救信号。

Mayday是法语单词M’aider的音译，在法语中表示‘救救我、帮助我’，英语发音变成‘Mayday’。

其中，M代表我，aider代表救助意思。

紧急级别不亚于7700。

Mayday作为一种专业的航空术语，是飞行员最高级别的求救信号。

如果飞行员在遭遇紧急情况，尤其是飞机上有人面临生命安全时就会连续呼叫三次‘Mayday’，连续呼叫三次主要是为了防止噪音干扰、误听或混淆等情况。

‘Mayday’可以和‘7500’同时使用。

表明现在飞机已经‘十万火急’了。

果不其然。

短短几秒后。

蓉城区调就已经接收到这趟从合淝飞往黔阳的深航zh8649航班挂起的紧急代码。

整个管制大厅，气氛瞬间就凝重起来。

而就在陈彬挂起紧急代码的时候，江辰就已经将飞机的操作模式从自动操作切换成了手动操作。

作为一名飞了十年，且飞行时长超过五千小时的老鸟飞行员。

他飞这款空客a320就跟玩似的。

只见他左手握紧操作杆，右手猛地将油门阀档杆推到底。

这架空客a320客机就跟打了鸡血一样，‘嗖’的一下就窜了出去。