检查完01号原型机后,团队迅速行动,第二天早晨,动力联合攻关小组就搭乘飞机返回沈阳,只留少数人处理后续的琐事。
606所的工程师们大多听说过许宁的名字。
然而,看着许宁那张文弱的脸庞,很难想象他会熟练掌握车床、铣床、磨床、镗床、锻造、焊接等技能。
许宁是从外单位调来的,410厂的许多管理难题他都亲身经历过。
过去两个月,他创造了不少奇迹,大家都几乎忘记了实验周期这回事。为了应对眼前紧要的问题,他不得不暂时搁置长远计划。
可能是因为重生时的那次尝试,也可能是因为他的管理能力从零开始有了提升,组建攻关小组和分配任务的过程比预期顺利得多。
这里的工程师们经验丰富,与当初指导老魏和唐紫薇这两个本科生相比轻松了许多。讲解计算方法和实验内容时,他们几乎一点就通。
虽然有了系统的帮助,但他面前仍有许多挑战。仅数值模拟这一项,就耗费了他50点积分,而计算机性能的限制是主要障碍。
他提出的各种方案涉及不同的流场复杂度,每种研发都需要大量的计算资源。
当晚,负责研究冬叶上端前掠及下端正弯技术的小组立即开始了工作。分配完所有任务后,许宁才拖着疲惫的身体离开临时办公室,打算回到601所的住所休息。
自从01号原型机出事后,他已经很久没有好好睡一觉了。
留给他要解决的问题还有不少,很多部分即便有着系统的帮助也并不简单,哪怕已经把实验部分剥离了出去,仅仅是数值模拟部分就花掉了他50点积分。
主要的限制自然还是这个年代的计算机水平。
他给出的各个方案所涉及的流场复杂程度不同,掠动叶分别有不同掠高以及掠角的改型,弯动叶也分别有不同弯高和弯角的改型。
在没经过系统的优化之前,每个叶片自动生成的网格数量都在90万个左右。
并且这件事情的压力要比之前对机翼的设计改进更大。
显然,ekf算法的计算量并不大,实现起来也并不困难,但ekf对强非线性系统容易产生严重的震荡,甚至是发散。
这时敲门声响起,许宁过去把门打开:“这位同志……有事?”
“这是一封寄给您的信,因为没写具体的宿舍号码,就留在门卫这了。”
“没事,您签个字确认收件就好。”
对方说道。许宁深呼吸一口气,试图保持平静,同时用手指轻敲额头,提醒自己别忘了上午的会议。
作为管理者,他还在适应这个新角色,毕竟几十年来他一直是团队中的普通一员。昨晚研究算法直到深夜,让他差点忘记了今天的安排。
知道他在601所工作,但没有办法电话联系以至于需要寄信的,似乎就只有对方这一个人了。
刚刚那些草稿纸上面颇为潦草的内容,哪怕让他自己第二天去看,恐怕都未必看得懂。
在这上面拖延的每一天都会造成不可估量的损失。
许宁拆着信,嘴里嘀咕着。他打算泡杯浓茶提神。
北方八月末的夜晚已有些许凉意,许宁深吸一口气,不由自主地加快了步伐。