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第45章 相谈甚欢（第2页）

“还真有一点特殊要求，为了满足货物的运输，我计划采用双旋轴设计…”

还没等他说完，藏连山就忍不住打断他的话。

“你不选单旋翼，难道要仿照卡—52，双旋轴机械结构特别复杂。

不但设计麻烦，柔性材料要求也极高，全球仅有毛熊一家有能力制造，就连花旗国也没法突破。”

听到这里。

一旁张教授也一脸担忧地望着杨浩。

而杨浩却淡淡一笑：

“双旋翼直升机，并不只有卡52一种设计，还可以前后设计双旋翼设计。”

“你不会说的是ch-47运输直升机吧！”

藏连山张大嘴看着他。

“对，我们就仿制这款直升机，你有没有信心？”

ch-47是一款重型运输机，绰号飞行车厢。

它由花旗国波音生产的，至今已经面世50年。

这型号飞机设计奇特。

没有尾桨，两个螺旋桨，一前一后分布在机身两端。

看上去简单，内部动力传输十分复杂。

国内至今都没有仿制出来。

藏连山对此也没有信心，忍不住摇头：

“单旋翼直升机，还能给你想办法，纵列双旋翼，我就无能为力了。”

对于这个结果，杨浩早有预料。

懂双旋翼的动力专家，全世界也寥寥无几。

前世也是运气好。

境外武装势力，不知是从哪里搞来了ch47内部图纸，让杨浩他们研究。

由于现实各种原因，并没有成功仿制出来。

但这款飞机的动力结构，杨浩已经摸清了七七八八，现在只要提供充足条件，他就能仿制出一台ch-47。

杨浩也不能把真相说出口，只好胡乱捏造，扯一个善意的谎言。

“其他内部结构图纸，我已经从外面搞到了，当前主要缺发动机。”

杨浩说的话。

藏连山实在不可置信。

但也不好，强行追问，刨根问底，凡事不能缺分寸。

“大功率发动机，恐怕短时间内整不出来？”

“你能搞出多大的发动机？”

藏连山沉吟道，“功率为1200千瓦，应该不成问题。”

1200千瓦。

两台就是3000多马力。