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第181章 运营数据（第1页）

眼看最后一台车都要被人抢走，徐旭初急了。

他连忙小跑到车前，掏出iphone手机，打开早已注册好的狐狸租车app。

点击了一下用车选项。

“咔嚓”一声驾驶室门锁自动打开。

徐旭初连忙钻了进车里面。

他首先系好安全带，然后根据页面提示，在中间扶手箱子里找到了nfc卡片钥匙。

卡片图案十分简洁，上面只勾了一辆共享汽车图案，侧面写着“狐狸智行，美好生活”八个醒目的艺术体。

徐旭初把卡片钥匙拿到方向盘上一刷，滴的一声就激活了车钥匙，然后按动一键启动键点火启动。

启动车辆后，徐旭初缓缓就把车开出了立交桥，很快就来到主干道。

随即，档位挂在五档，车子高速行驶起来。

一边听着音乐，一只手打着方向盘，徐旭初感到相当的惬意。m。

这才是他要的生活啊！

玲珑小巧的共享汽车在川流不息的马路上不断飞驰，一辆辆公交车被他甩在身后。

半个小时车就开到了中关村。

根据导航显示，他公司所在写字楼附近就有一个共享汽车网点。

于是徐旭初连忙开了过去。

幸运的是这个网点有空车位，把车停好后，随即在手机app上点击还车。

付费显示，代金券扣除10元，金额还剩余190元。

价格十分优惠！

每次赶地铁他都要四块钱，一个人舒舒服服开车过来只需要十块钱。

价格真的很香！

最重要的是还可以白嫖十几次。

在这里，徐旭初要为东方集团点赞，他希望这个推广活动搞久点，让他可以多薅点羊毛。

如同徐旭初薅羊毛的人不在少数，大家像是发现了新大陆一样，奔走相告。

于是，更多的年轻人涌向共享汽车站点，越来越多的人开始体验共享汽车带来的便捷。

如此一来，共享汽车呈现供不应求，预约车还要排队。

显然，1000台共享汽车也只是杯水车薪。

面对这一变化，狐狸智行加快了从江州调集汽车的速度，天马汽车也开足马力生产，争取早日完成订单。

半个月之后。

“董事长，首批5000辆共享汽车已经全部投入京都市场，目前的运行状态良好，账面亏损2000万，你看是否还继续加大投入？”

聂国佐说完话，把一份资料递到杨浩面前，这是一份运营情况报表。

上面记录着狐狸智行在首都市场从7月10号到月底的运营数据。

其他数据，杨浩都是一晃而过，但却对每台车的使用率数据特别关注。

尤其是看到数据分析显示。

京都每一辆共享汽车，每天使用频率为5。2次，平均每次行驶里程为20公里，是普通家用轿车的4倍。

订单主要集中在工作日的下午六点到晚上九点两个主要时间点。

看完这份报表，杨浩终于松了口气。