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第142章 囤积芯片（第2页）

除了核心三大件，其他基本都是对外采购，汽车行业非常完备，稳定，全球化分工明确，汽车供应链也很稳定。

但这只是平时没事的情况，要是竞争对手想搞事，最容易从供应链下手，涨价，断供，这招组合拳屡试不爽。

没有任何一家车企能够扛得住。

就算像泡菜国三兴那样采用全产业链也行不通啊！

一部手机也才300多个零件，只是汽车零部件的1%，真要自供自足，那付出的代价可想而知，没有哪家车企能够承受的起。

汽车供应链是贯彻车型生命周期，从新车型规划时就开始，全面支撑研发、制造、量产售后供货保障。

且一个优秀的汽车供应链，在运营好供应链生态资源的同时，也能够反向驱动内部，支撑公司经营。

要是供应链处理不好，宝沃汽车搞不好要栽跟头。

杨浩沉思起来。

竞争对手采取盘外招的话，汽车核心三大件是首选目标，但宝沃汽车用的自家的可以排除，那就只有从其他核心零部件着手。

轮胎，驱动系统，电路系统……芯片。

汽车芯片！

杨浩彻底惊醒了，冷汗一下就冒了出来！

他简直蠢的像头猪啊！

早就该想到，国外车企要在供应链做手脚，没有比什么断芯，更具杀伤力。

因为目前所有的汽车都需要中央电脑来支配，发动机需要ecu，变速箱需要tcu。

而整个车的工作和行驶离不开电气化的元件工作。

而这些电子元器件核心部位就是芯片，因此芯片断供，宝沃汽车一点办法都没有。

俗话说打蛇打七寸，芯片就是宝沃汽车的命中要害。

真要是竞争对手不讲武德。

搞这样的下三滥。

一剑封喉！

彻底死翘翘！

这绝对不是杞人忧天啊！

欧美企业打压国内企业是没有下限的。

不少高科技领域的国内企业都要遭受了欧美的恶意“打压”。

特别是漂亮国最不讲武德。

经常以国家安全为名，限制，封杀国内高科技企业。

不仅仅自己一方给国内企业使绊子，在后背搞小动作，还教唆其他欧美国家，结交盟友，围堵大炎国。

要知道国内每年进口芯片的钱比买石的钱还多。

无论是手机芯片还是汽车芯片都高度依赖进口。